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L\u2019impact des la guerre dans le pays du Golfe vient juste de commencer. Apr\u00e8s plus de 48 jours, c\u2019est \u00e0 ce mois que l\u2019onde de choc sera la plus dure. Le d\u00e9troit d\u2019Hormuz est encore bloqu\u00e9, des raffineries endommag\u00e9es et des ports hors service. Le prix du baril de brut atteint plus de 103 dollars en moyenne.<\/p>\n
Selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence Internationale de l\u2019Energie, la crise actuelle d\u00e9passe de loin les chocs p\u00e9troliers historiques de \u00a01973 \u00a0\u00a0et 1979. Durant ces deux crises le manque de brut \u00e9tait de 5 millions barils par jour, pour la crise actuelle le manque est de 13 millions de barils chaque jour.<\/p>\n
Malgr\u00e9 la hausse du prix du carburant durant le mois de Mars dans plusieurs pays importateurs de p\u00e9trole et m\u00eame aux Etats Unis, l\u2019approvisionnement a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement perturb\u00e9. Les pays ont d\u00e9j\u00e0 des stocks et les bateaux sont partis de la zone du Golfe avant le 28 f\u00e9vrier 2026, date de d\u00e9clenchement des frappes sur l\u2019Iran. En effet, le trajet prend en moyenne entre 30 et 40 jours. Maintenant les bateaux sont arriv\u00e9 aux ports et ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9charg\u00e9s et sont \u00e0 sec.<\/p>\n
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Dans plusieurs pays asiatiques et m\u00eame en Europe, des p\u00e9nuries de carburants sont enregistr\u00e9es et des files d\u2019attente devant les stations. En Malaisie on rationne l\u2019approvisionnement en carburant. En Egypte, les commerces sont oblig\u00e9s de fermer \u00e0 9 heures du soir. En France, plus de 16% des stations d\u2019essence sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n
A cause de la guerre, plusieurs compagnies a\u00e9riennes ont augment\u00e9 les prix des billets d\u2019avion. Le k\u00e9ros\u00e8ne manque d\u00e9j\u00e0 pour plusieurs compagnies qui \u00e9taient oblig\u00e9es d\u2019annuler des vols. L\u2019Agence Internationale de l\u2019Energie vient d\u2019alerter que l\u2019Europe a des r\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne pour seulement 6 semaines. 75% des approvisionnements de l’Europe proviennent du Moyen-Orient. Imaginez tous les avions europ\u00e9ens \u00e0 l\u2019arr\u00eat comme au Covid-19. Un sc\u00e9nario catastrophe.<\/p>\n
Selon l\u2019AIE, si le d\u00e9troit d\u2019Ormuz n\u2019est pas rouvert \u00ab\u00a0d\u2019ici la fin mai, de nombreux pays \u2014 \u00e0 commencer par les \u00e9conomies les plus fragiles \u2014 vont \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 d\u2019\u00e9normes d\u00e9fis, allant d\u2019une inflation \u00e9lev\u00e9e \u00e0 une croissance ralentie, ou m\u00eame une r\u00e9cession dans certains cas\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L\u2019impact de cette guerre s\u2019\u00e9tend m\u00eame \u00e0 l\u2019agriculture plus de 40% des engrais d\u00e9riv\u00e9s de p\u00e9trole transitent par ce d\u00e9troit. \u00a0Selon le FAO, il existe une v\u00e9ritable menace pour une crise alimentaire mondiale. En effet, une hausse des prix des fertilisants et une r\u00e9duction de leur utilisation m\u00e8nera prochainement \u00e0 une baisse de la production et une envol\u00e9e des co\u00fbts. Les pays producteurs seront parfois oblig\u00e9s d\u2019arr\u00eater l\u2019exportation ce qui fera augmenter les cours mondiaux.<\/p>\n
D\u2019autres secteurs sont aussi touch\u00e9s notamment la production de plastique qui est utilis\u00e9 pour les emballages.<\/p>\n
Le mois d\u2019Avril sera noir pour l\u2019\u00e9conomie mondiale. Le FMI a d\u00e9j\u00e0 revu les pr\u00e9visions de croissance mondiale \u00e0 la baisse pour le reste de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
Chez nous, l\u2019approvisionnement en carburant est assur\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce jour puisque nous achetons aupr\u00e8s de l\u2019Azerba\u00efdjan et de la Russie, qui sont loin de la zone de conflit. La Tunisie a d\u00e9j\u00e0 un stock d\u2019un mois et demi. L\u2019impact de cette guerre se fera sentir prochainement au niveau des finances publiques. Avec un cours de brut d\u00e9passant les 100 dollars il faudra une rallonge de plus de 4 milliards de dinars dans la rubrique subvention aux hydrocarbures. Il faut s\u2019attendre aussi \u00e0 une hausse importante des prix des c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n
Aucun plan d\u2019intervention ou mesures pr\u00e9ventives n\u2019ont \u00e9t\u00e9 prises jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui par notre gouvernement.<\/p>\n
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