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Le gouvernement tunisien a construit son budget 2025 sur la base d\u2019un baril de p\u00e9trole \u00e0 70 dollars. Or, depuis d\u00e9but mai, les cours oscillent entre 60 et 64 dollars, bien en de\u00e7\u00e0 des pr\u00e9visions. Cette baisse inattendue pourrait bien offrir \u00e0 l\u2019\u00e9conomie tunisienne un pr\u00e9cieux bol d\u2019air. D\u00e9cryptage.<\/p>\n
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\ud83d\udee2\ufe0f Une facture \u00e9nerg\u00e9tique en baisse : une aubaine pour la balance commerciale<\/p>\n
La Tunisie, importatrice nette d\u2019\u00e9nergie, consacre une part importante de ses devises \u00e0 l\u2019achat de p\u00e9trole et de gaz naturel. En 2024, les importations \u00e9nerg\u00e9tiques ont repr\u00e9sent\u00e9 plus de 20 % du total des importations. La baisse actuelle du cours du p\u00e9trole permet donc :<\/p>\n
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Une r\u00e9duction m\u00e9canique de la facture \u00e9nerg\u00e9tique nationale,<\/p>\n
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Une am\u00e9lioration du d\u00e9ficit courant, qui p\u00e8se lourdement sur la balance des paiements,<\/p>\n
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Une stabilisation du dinar, en all\u00e9geant la pression sur les r\u00e9serves en devises.<\/p>\n
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\ud83d\udcc9 Chaque baisse de 10 dollars du baril pourrait faire \u00e9conomiser \u00e0 la Tunisie entre 400 et 600 millions de dinars par an.<\/p>\n
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\ud83e\uddfe All\u00e8gement budg\u00e9taire : vers une meilleure gestion des subventions<\/p>\n
Dans le cadre du budget 2025, l\u2019\u00c9tat avait anticip\u00e9 une d\u00e9pense de compensation fond\u00e9e sur un baril \u00e0 70 $. Avec des prix plus bas :<\/p>\n
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Les besoins en subventions des produits \u00e9nerg\u00e9tiques diminuent,<\/p>\n
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L\u2019\u00c9tat pourrait r\u00e9duire son d\u00e9ficit budg\u00e9taire (estim\u00e9 \u00e0 plus de 6 % du PIB en 2024),<\/p>\n
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Ou r\u00e9orienter les ressources vers des d\u00e9penses de d\u00e9veloppement (infrastructures, emploi, sant\u00e9).<\/p>\n
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Ce r\u00e9\u00e9quilibrage budg\u00e9taire pourrait aussi renforcer la position de la Tunisie dans ses n\u00e9gociations avec le FMI, en montrant des signaux de discipline fiscale.<\/p>\n
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\ud83c\udfed Des co\u00fbts de production all\u00e9g\u00e9s : un coup de pouce pour les entreprises<\/p>\n
Le secteur priv\u00e9 tunisien, notamment les industries et le transport, d\u00e9pend fortement des \u00e9nergies fossiles. Une baisse durable des prix du p\u00e9trole entra\u00eene :<\/p>\n
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Une r\u00e9duction des charges logistiques et industrielles,<\/p>\n
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Une am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e0 l\u2019export,<\/p>\n
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Une acc\u00e9l\u00e9ration des investissements dans des secteurs sensibles \u00e0 l\u2019\u00e9nergie, comme l\u2019agroalimentaire ou le textile.<\/p>\n
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\ud83c\udfd7\ufe0f Cela pourrait aussi encourager la reprise de l\u2019investissement productif, en berne depuis plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n
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\ud83d\udecd\ufe0f Un regain de consommation int\u00e9rieure<\/p>\n
La baisse des prix des carburants, s\u2019ils sont partiellement r\u00e9percut\u00e9s, et des produits d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole (plastiques, engrais, transport), peut :<\/p>\n
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Soutenir le pouvoir d\u2019achat des m\u00e9nages,<\/p>\n
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Stimuler la consommation, qui repr\u00e9sente plus de 60 % du PIB tunisien,<\/p>\n
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Redonner confiance aux acteurs \u00e9conomiques.<\/p>\n
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\ud83c\udf0d Un environnement macro\u00e9conomique plus stable<\/p>\n
En additionnant les effets sur le commerce ext\u00e9rieur, le budget et la consommation :<\/p>\n
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L\u2019inflation (actuellement autour de 7 %) pourrait \u00eatre contenue ou l\u00e9g\u00e8rement att\u00e9nu\u00e9e,<\/p>\n
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Le pays gagnerait en stabilit\u00e9 mon\u00e9taire,<\/p>\n
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Les agences de notation et les investisseurs internationaux pourraient revoir leurs perspectives de risque sur la Tunisie.<\/p>\n
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\u26a0\ufe0f \u00c0 court terme, oui\u2026 mais prudence sur le long terme<\/p>\n
Il faut toutefois rester prudent :<\/p>\n
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Une baisse du prix du p\u00e9trole est souvent volatile et d\u00e9pendante du contexte g\u00e9opolitique (guerre en Ukraine, tension au Moyen-Orient),<\/p>\n
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Les recettes fiscales sur les carburants pourraient baisser, r\u00e9duisant les marges de man\u0153uvre de l\u2019\u00c9tat,<\/p>\n
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Une d\u00e9pendance excessive aux produits p\u00e9troliers pourrait freiner les efforts de transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
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\u2705 Conclusion : une fen\u00eatre d\u2019opportunit\u00e9 \u00e0 saisir<\/p>\n
La baisse du cours du baril en dessous du seuil budg\u00e9tis\u00e9 de 70 $ offre \u00e0 la Tunisie une marge de man\u0153uvre inesp\u00e9r\u00e9e pour am\u00e9liorer ses \u00e9quilibres financiers et stimuler la croissance. Encore faut-il que cette opportunit\u00e9 soit intelligemment exploit\u00e9e, en favorisant la r\u00e9affectation des \u00e9conomies vers les secteurs productifs, tout en consolidant les fondations d\u2019une croissance durable et moins d\u00e9pendante de l\u2019\u00e9nergie fossile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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