أكدت مقررة دراسة للجمعية التونسية للوقاية من حوادث الطرقات بعنوان “سلوك وتمثلات السائق والمترجل دراسة سوسيولوجية” رانية الغويّل خلال مؤتمر صحفي الثلاثاء 30 نومفبر2021 بمدينة الثقافة أن نحو 46.90 % يقتنون العجلات المطاطية الأصلية ولكن من التجارة الموازية ونحو 38.50 % يعمدون إلى الاختيار العشوائي لاقتناء العجلات في حين يتجه 54.90 % من المستجوبين لاقتناء العجلات المهربة لسعرها المنخفض في ما يفضل 45.80 %عجلات منتهية الصلوحية .
وأوضحت رانية الغويّل أن أصحاب السيارات الخاصة والأجرة لواج أكثر الفئات استخداما لعجلات منتهية الصلوحية والمهربة .
تفعيل الأمر 48 الخاص بالفحص الفني والنقطة 58 حول سلامة العجلات
وأضاف الأستاذ الجامعي والمختص في علم الاجتماع جوهر الجموسي أن نحو 80 % من حوادث الطرقات سببها العجلات المطاطية وسط عدم مراقبة مشددة من هياكل الدولة في حين أكد عفيف الفريقي رئيس الجمعية أن سوق بيع العجلات المطاطية منظم قانونيا من الدولة في حين أن التي تباع في السوق الموازية لا تستجيب لهذه الشروط والمعايير والمواصفات ويتسببون في نحو 320 مليون دينار أموال يربحها المهربون أو من وصفهم بالكناترية وتخسرها الدولة في التداول لهذه العجلات المطاطية غير المرخص لها .
ودعا عفيف الفريقي وزارة النقل الى تفعيل الأمر 48 للفحص الفني الدوري للعربات والذي يضم 88 نقطة منها النقطة 58 الخاصة بالعجلات العربات ووقف من يتمعشون من الرشوة من أصحاب الشاحنات الكبرى الذين تكلفهم أموالا كبيرة تغيير العجلات المطاطية .
موزاييك
