طالب عدد من متساكني معتمدية طبرقة التابعة لولاية جندوبة ونشطاء بالمجتمع المدني بإعادة تشغيل خطّ القطارات ماطر-طبرقة، لما له من أهمية اجتماعية واقتصادية وسياحية.
وأبدى نشطاء بالمجتمع المدني استغرابهم من تواصل غلق خط القطارات بين ماطر وطبرقة، منذ 27 عاما، رغم إلتأم استشارات تشاركية عمومية بمقرّ ولاية جندوبة، آخرها عام 2021 للنظر في إنجاز الدراسة المتعلقة بإعادة تشغيل الخط الحديدي رقم 2 (الرابط بين ماطر وطبرقة).
وتعتبر إعادة تشغيل خطّ القطارات طبرقة-ماطر مؤشّرا ايجابيا، من حيث تنويع أسطول النقل وخلق فرص للتنقل بين بنزرت وجندوبة ودعم قطاع السياحة بين المدينتيْن.
وللإشارة فإنّ هذا الخطّ الحديدي رقم 2 الرابط يمتد على مسافة 103 كلم، وقد توقّف العمل بين النقطتين منذ ما يناهز الـ 27 عاما.
وكانت البداية يوم 30 جوان 1997، إثر غلق 9 كلم من محيط السكة من أجل السماح بإنجاز فضاء سدّ سيدي البراق، ثمّ غلق السكة بين ماطر وطمرة أواخر عام 2004، ومن بعدها غلق الخطّ بين ماطر وجالطة في حدود سنة 2007.
وهو ما تسبّب في تحوّل عدد من محطات القطارات إلى بنايات مهجورة طالها الإهمال والتخريب، إضافة إلى الانعكاسات السلبية على حركة النقل والدورة الاقتصادية بين الولايتين.
ذلك، دفع بالمواطنين في أكثر من مناسبة، إلى المطالبة بإعادة تشغيل خطّ القطارات ماطر-طبرقة. حيث عاد نشطاء بالمجتمع المدني والمتساكنين إلى المطالبة مجدّدا بإعادة فتح وتشغيل الخطّ بعد أن أعادت الشركة الوطنية للنقل، بتاريخ 15 أوت 2023، تشغيل خطّ الحافلات بين العاصمة والمناطق الحدودية بطبرقة بعد غلق دام 20 عاما
موزاييك.
